31/08/2026
El Ayuntamiento prepara una nueva licitación del servicio tras detectar problemas de frecuencia, puntualidad y antigüedad de los vehículos. El futuro contrato prevé renovar la flota, incorporar autobuses eléctricos, mejorar las conexiones con El Berrocal y Ciudad Jardín y establecer transbordos gratuitos.
El autobús urbano de Plasencia apenas es utilizado habitualmente por el 1,9% de los ciudadanos, según los datos presentados por el concejal de Transportes y Movilidad, José Antonio Fernández Merchan, dentro de los trabajos previos para definir el nuevo servicio de transporte público de la ciudad.
La cifra se traduce en apenas 0,04 viajes por habitante y día y refleja el escaso peso que tiene actualmente el autobús en los desplazamientos cotidianos de los placentinos. En contraste, el 72,7% de los vecinos asegura desplazarse habitualmente a pie, en bicicleta o compartiendo vehículo.
Los datos forman parte del diagnóstico realizado antes de sacar a licitación el nuevo contrato del transporte urbano, con el que el Ayuntamiento pretende corregir algunas de las deficiencias que arrastra el servicio y hacerlo más competitivo frente al vehículo privado.
Frecuencia y puntualidad, las principales demandas
Entre los problemas detectados aparecen la antigüedad de los vehículos, las averías y la falta de puntualidad, cuestiones que han condicionado durante años la percepción y utilización del transporte público en la ciudad.
La respuesta de los usuarios apunta especialmente hacia los tiempos del servicio. Más del 80% de las personas encuestadas considera prioritario mejorar la frecuencia y la puntualidad de los autobuses, dos aspectos que el Ayuntamiento quiere trasladar al nuevo contrato.
La renovación no se limitará a los vehículos. Las paradas incorporarán información en tiempo real sobre los tiempos de espera, de manera que los usuarios puedan conocer cuándo llegará el siguiente autobús y planificar mejor sus desplazamientos.
Nuevas rutas para El Berrocal y Ciudad Jardín
Otro de los cambios previstos será la reestructuración de las líneas. El objetivo municipal es mejorar las conexiones de barrios que actualmente cuentan con mayores dificultades para utilizar el transporte público, especialmente El Berrocal y Ciudad Jardín.
El nuevo diseño buscará también facilitar los desplazamientos hacia dos puntos especialmente relevantes de la ciudad, como son el Hospital Virgen del Puerto y el Casco Histórico.
A estos cambios se sumarán dos medidas dirigidas directamente al usuario. El futuro servicio establecerá la gratuidad del autobús para los menores de hasta ocho años e incorporará el transbordo gratuito, evitando tener que pagar un segundo billete cuando sea necesario cambiar de línea para completar un trayecto.
Entre el 65% y el 70% de la flota será de bajas emisiones
La renovación de los autobuses será otro de los pilares de la nueva licitación. El pliego establecerá que entre el 65% y el 70% de la flota deberá estar formada por vehículos de bajas emisiones y, dentro de ese porcentaje, aproximadamente la mitad deberán ser vehículos de emisiones cero, fundamentalmente eléctricos.
El Ayuntamiento plantea así una transformación del servicio que combina la renovación de una flota envejecida con cambios en las rutas, la incorporación de tecnología y nuevas condiciones para los viajeros.
El reto estará en trasladar esas mejoras a las cifras de utilización. Con apenas un 1,9% de usuarios habituales y 0,04 viajes por habitante al día, el nuevo contrato parte de un servicio con un peso muy reducido en la movilidad cotidiana de Plasencia y con la frecuencia y la puntualidad como principales aspectos a corregir.
